如今學(xué)車的人是越來越多，考駕照的觀念也是越來越深入到人們的觀念中。上海作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡，自然也不例外。在上海報(bào)名的考駕照人數(shù)也是日益增多，逐漸有供不應(yīng)求的狀態(tài)。但是在上海學(xué)車真的這么好么，就沒有什么不足的地方么？

1.    駕校過于集中，而且距離過遠(yuǎn)

在上海的規(guī)劃中 ，越是靠近市中心的地方，就越是寸土寸金，因此市里的房租和地租都很貴，而且在規(guī)劃中駕校也算是傳統(tǒng)行業(yè)，不是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不太受歡迎。因此，扎根在市里的駕校就太稀少了。雖然每個(gè)區(qū)都有一些駕校 ，但是總體上市里面的幾個(gè)區(qū)駕校都非常少，根本滿足不了市里人口的學(xué)車需求。

想要學(xué)車，就只能去較遠(yuǎn)的駕校學(xué)，這非常的不方便。而且在路上也會(huì)消耗一定的時(shí)間滿，所以練車的效率也會(huì)下降。剛開始肯定能信誓旦旦的保證自己練車，但是時(shí)間一久就會(huì)有懶惰心理，內(nèi)心的練車動(dòng)力也會(huì)消散，因此這一點(diǎn)不如距離近的駕校好。

另外，駕校間距離過近，難免會(huì)惡性競爭，對(duì)駕校也不好。

2.    駕校收費(fèi)高昂

最近幾年，因?yàn)轳{考的不斷改革，使得練車考試的程序都越來越正規(guī)，原本駕校降成本黑辦法也行不通了，因此導(dǎo)致駕校的成本上升，另外報(bào)名的學(xué)員增多等一系列的原因使得費(fèi)用上漲。從原來的4000多元，上漲到現(xiàn)在普遍6000~7000元，駕校費(fèi)用的上漲給人們的生活帶來了很大的壓力，也促使更多人尋找更便宜的地區(qū)學(xué)車考試。

3.    拿證的時(shí)間長

在上海，一個(gè)普通的上班族從報(bào)名到拿證，需要花費(fèi)約4個(gè)月的時(shí)間，這還是建立在學(xué)員勤奮練車的基礎(chǔ)上。如果學(xué)員比較懶惰，那拿證的時(shí)間要拖到半年以上了。這么長的練車周期很難讓人有動(dòng)力堅(jiān)持，因此也促使不少學(xué)員逃離上海。

4.    考試比較難

上海的駕考在全國都是非常難的，而且它還不是全國5項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)，又多增加了4項(xiàng)，一共9項(xiàng)考試，這就更難了。在面對(duì)越來越難的考試時(shí)，一部分學(xué)員選擇了外地班，也有一部分學(xué)員放棄了學(xué)車 ，另外的都被趕到其他地區(qū)學(xué)車了。上海考試考試項(xiàng)目又多，考試也更加嚴(yán)格，每年的通過率也是逐年走低，這也堅(jiān)定了學(xué)員們的出走之心。

5.    駕校人多，等待時(shí)間長

雖然每個(gè)駕校都有預(yù)約練車服務(wù)，不過這是較高價(jià)格的套餐才可以享受到的。更多人的練車還是傳統(tǒng)的一車多人。最主力的練車人群都是上班族 ，這也是練車時(shí)間分配更加不均的原因。大多數(shù)都在能夠練車的休息日里等車練，練車的等待時(shí)間也就更長了。