想要在深圳學車，卻不知道怎么才能找到好駕校？沒關系，這里有你想要的！

早前，深圳發布了《2018年第四季度深圳市機動車駕駛員培訓市場信息通告》，該通告深入調研了目前深圳市各駕校的各種指標，成為了研究深圳駕培市場的權威報告。

報告顯示，深圳市最好的前5所駕校為：廣仁、標遠、銀通、天鴻、福永照明。

該報告是由深圳市港航和貨運交通管理局完成，報告中的數據截止到2018年12月31日。

一、駕培行業概況

駕校數量及分布

2018年第四季度，深圳市共擁有正規駕駛員培訓學校39家，分別分布在全市的8個區；共有教練車5470輛，教練6380人，報名點730處，訓練場217個，總面積共156.6萬平方米。其中，南山區和龍崗區分布數量最多，龍華區、光明區、坪山區分布數量最少。

二、市場供需情況

培訓供需

據統計，深圳駕培行業年培訓能力約39.7萬人，市場實際需求約37.3萬人/年；目前，行業培訓供需呈現供大于求、市場趨于飽和的趨勢。

考試供需

第四季度，行業累計招生8.5萬人，每月平均招生2.8萬人。考試通過量共8.9萬人，每月平均通過3萬人。據統計，第四季度累計通過量與招生量比值為108.3%，環比2018第三季度（113.3%），略微下降0.44%。

2018年全年行業累計招生33.7萬人，考試通過量共36.5萬人，累計考試通過量與招生量比值為108.3%。

三、主要服務指標

學車周期

2018年第四季度學車周期平均為6.7個月，較2018年第三季度學車周期（6.4個月）略微上升4.7%。

其中，21家駕校學車周期在平均值（6.7個月）以下，7家駕校處于6.7個月-7個月之間，11家駕校超過7個月。

學車周期較短的前十駕校為：車博士、廣深、安達誠、坤元、冠通、西部、通達、通品、粵港、鵬城。

投訴情況

2018年第四季度共接到投訴227宗，平均每月接到投訴案件76宗，環比2018年第三季度平均91宗/月下降16.5%，市民滿意度提升。

第四季度投訴主要集中在退學費、非法駕校（報名點、教練車）、外地班等問題。學員與不合規范的駕校、外地班產生的矛盾是本季度產生投訴的主要原因；此外，還有部分學員反映綜合服務等問題。

教練車車齡、品牌

截至2018年12月31日，駕培行業教練車平均車齡為4.5年。占比最高的車齡為1年 （1050輛），占比19.2%，其次為兩年（829輛），占比15.2%。

其中，全行業教練車車齡最小的駕校為中港（平均車齡為1.3年）；車齡最大的駕校為慧谷（平均車齡9.2年）。

此外，行業教練車品牌以大眾牌為主，合計5333輛，占比97.5%。

教練員數據分析

截至2018年12月31日，駕培行業教練員以男性為主，其中，男性教練員有6065人，占整體教練員的95.1%，女性教練員有315人，占比4.9%。

學員年齡分析

截至2018年第四季度，新增報名學員以女性為主，其中， 女性學員有43902人，占比52.6%；男性學員有39634人，占比47.4%。

年齡方面，學員平均年齡為29歲，其中30歲以下的有24804人，占比56.5%；30-40歲的有16785人，占比38.2%；41-50歲的有2156人，占比4.9%，50歲以上的有157人，占比0.4%。

考試合格率

根據深圳市公安局交警局車輛管理處數據分析，2018年第四季度駕培考試平均合格率為74.55%，環比第三季度的73.53%上升1.4%。

其中，考試合格率排名前十的駕校為鵬程、通品、廣仁、深港、綜安、錦輝、通達、安達誠、港安、科大。

駕校點評

2018年第四季度，依據深圳駕培微信公眾號，學員對駕校從教學場地、教學設備、合同規范、投訴處理。服務便利、安全設施等6個方面進行點評。

學員對駕校打分平均分為95.74分（滿分100），與第三季度95.71分基本持平。其中，綜合評分最高的前五名駕校分別為：廣仁、標遠、銀通、天鴻、福永照明。