在科目一到科目四中，很多人都直接抱著科目二啃，認為把最難的科目攻克了，其他科目自然也就能夠通過了。其實這種觀點帶有一定的片面性，因為并不是所有人都是在倒車入科這樣的科目上面掛科的，很多人掛科往往是因為一個很小的疏忽，或者一個小小的錯誤。在考試中盡量的避免這些錯誤，考試才有才有最大的可能通過。

一、 科目一和科目四

1.     審題不仔細。大部分的學員都沒有把科目一和科目四這樣的理論考試當成一回事，往往看題目的時候都是掃一眼就作出判斷，從而做錯題目。這種導致的錯誤，都是沒有理解題目的意思，只要看題的時候仔細一點，往往都能夠避免。

2.     知識點搞混。科目一和科目四的題目大都是選擇題和判斷題，這些題型也大都很相似，學員們在做題目的時候，往往把不會的題目死記硬背，結果就有可能記混淆，把類似的題目當做一樣的。在遇到這種情形時，應該學會分類歸納，把具有代表性的題目搞懂就可以了。

二、科目二

1.     車速過快。在科目二當中，車速是能否取得合格的一個關鍵因素，只有把車速放慢，才能夠取得反映的時間，車速過快車輛就不容易控制，會直接壓線出局。在考科目二時，一定要壓住離合，以日常習慣練習的速度前進，這樣才有最大可能合格。

2.     出現(xiàn)熄火。科目二中出現(xiàn)熄火也是導致掛科的重要原因之一。在操作上，只要過快的抬起離合，就會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，解決辦法無非還是更好的控制住離合，不要過快的抬起。

3.     車輪壓線。科目二是線最多的科目，只要操作不當，車輪就很容易壓線。當車輪壓線也就會掛科，所以要在考試中盡量避免這種情況，在日常訓練中多多練習。

三、科目三

1.     加減檔操作不及時。在科目三中，最難的項目是加減檔操作，科目三一般都是在大路上考試，而且檔位要加到很高，過高的速度難免會讓學員害怕，動作肯定也會遲緩。面對這種情況，要鍛煉的就是學員的心理素質，只要心理素質強大，一切困難都不是問題。

2.     直線行駛走不直。在科目三中，另一個讓人困擾的問題就是直線行駛了，短短的一百米直線，為什么學員就是走不直呢？其實，剛學會開車，方向感的控制是非常差的，考生們往往只顧把住方向盤不動，但是整體方向還是會偏移。想要避免直線不直，第一要尋找一個參照物對比，第二就是一定要眼睛看向遠處，只有從遠處為參照，才能保證車輛走的直。