現在雖然汽車在中國還沒到人手一輛的地步，但是已經是十分普及了，就算現在還沒有車，很多人依舊會考取駕照，會開車已經成為一項基本技能，也逐漸成了社會的共識。那么學車到底有什么用呢？為什么要考駕照呢？

一、社會發展的必然

社會是不斷向前發展的，就像我國的城市化進程一樣。目前我國的城市化率已經達到了50%左右，還有很大的發展空間，未來大多數中國人都將生活在城市之中，而車子就會成為必需品。

根據城市的巨大交通需求，光是公共交通是遠遠不夠的，必須依賴私家車，只有汽車的活動路徑能夠覆蓋500公里，是滿足人們的中短途出行的最好方式。

二、汽車工業的發展

如今，汽車的工業已經發展成熟，汽車的品類從消耗品到奢侈品一應俱全，一輛汽車已經低到幾萬塊錢就能購買，汽車不再是人們眼中的奢侈品，而是日常生活中的必需品。城市中人們的出行已經離不開汽車，而汽車工業的發展已經使汽車便宜到普通人都能買得起了。

三、對出行的需求

現在無論是上班、接孩子上下學、旅游，還是日常出行，車子總會方便很多，沒有車子常常要在公交車上輾轉幾個小時， 這促使人們對汽車的需求越來越強烈，以后一家一車會是必然。而且會開車的可能不只有爸爸，媽媽也需要會開車，不會開車在未來將十分不便。

四、學車費用不斷上漲

在一線城市生活的人最多， 因此很多人都選在大城市中學車。前幾年，學車的費用還比較低，想要學個車花三四千就可以，但是現在學車的價格上漲很多，一線城市中普遍都維持在6000多的水平，高一點的能夠到七八千。不只是大城市才漲價，中小城市的漲價甚至更為嚴重，不少地方直接翻倍，從兩千多直接漲到四千多。在可以想象的未來，學車費都會是上漲趨勢，現在就學總比漲價之后再學要省錢很多。

五、駕考改革越來越嚴

大家都知道，駕考不是一成不變的，而是每年都會改革。每次的改革，都會朝著越來越正規，越來越難和越來越貴的方向發展，現在上海和浙江的很多地方都增加了科目二的項目，由原來的5項增加了1項或者幾項。而且各種嚴格的監管措施不斷實行，駕校的成本也在上升導致學車費用漲價。目前全國大多數地方科目二還是5項，但是不排除在以后不會增加科目的可能，因此晚學不如早學，現在就拿了駕照以后駕考再改革也不用再擔心了。