對于新學員來說，首次學車的經歷總是莽莽撞撞的，即使經過一段時間的學習，可是還是操控頗為生疏，項目做不好倒是其次，嚴重的可能會出現(xiàn)失誤，引發(fā)事故。

對于學車，最重要的首先并不是學習項目的技巧，而是培養(yǎng)“車感”。車感這個詞聽起來十分陌生，好像也沒有哪個教練把車感當做學員們的教導方式，但是車感是切切實實存在的。在長期的練車過程中，學員花費大量的時間和精力練車，不僅僅提高學員的項目技巧，而且能夠產生對車輛的適應能力和感受力。這聽起來感覺有點玄學，而且沒有科學依據(jù)，難怪沒有得到教練的提倡。其實說白了，只要開車時間長了或者認真鉆研車輛就能獲得車感。但是對于新手，應該如何培養(yǎng)車感呢？

一、熟知汽車內部

作為一個新學員，開始開車感覺十分困難，常常起步就會熄火，離合也掌控不好，方向總是打歪。其實，學員最好掌握汽車的內部構造，不說能達到修理工的水平，起碼知道汽車內部的各個部分都是干嘛的、怎樣運作的。比如了解了離合對于手動擋的重要性和實際作用就能比較好的操作離合。知道方向盤怎樣驅動輪胎就能在轉彎中表現(xiàn)更好，知道后視鏡的反射原理，倒車的時候就更容易作出判斷。熟知汽車內部，不僅對考試十分有幫助，對于以后的開車也非常有用。

二、調整舒適座椅

當做到駕駛位時，一定要調整到舒適的坐姿位置。在舒適的前提下，學員的手腳操作能夠更加快速準確的操縱車輛，也更方便感知車輛的各個方面。在考試中首要的要求也是調整座椅，可見駕車時的舒適度對于車感培養(yǎng)的重要性了

三、掌握離合的操作

離合對于一輛車的操控至關重要，想要輕松自如的駕車考試，沒有對離合的掌握是不行的。在練車中，學員們應該學會關鍵強化，多踩離合，直到身體能夠自覺的完成踩離合的要求，身體一碰到離合就知道應該踩多少，什么時候踩，什么時候抬，離合怎樣踩不熄火，怎樣踩能夠配合剎車。當這些感覺都培養(yǎng)出來后，即使是換一輛車駕駛，腳底的控制感也依然存在，這就是車感的一部分了。

四、掌握后視鏡的判斷

離合是一臺車的雙腿，控制不了腿就無法奔跑；而后視鏡卻是一臺車向后的雙眼，不利用好后視鏡，車子就沒辦法準確的后退。后視鏡的應用對于科目二考試至關重要，在上車之后一定要調整后視鏡的位置，能夠讓自己清楚的看到車子后方。

調整了后視鏡之后，還得能夠判斷位置，后視鏡的使用方式是正面正向，要在平常練車中不斷使用后視鏡，不斷判斷才可以完全掌握后視鏡。

車感的培養(yǎng)是一個練車的過程而不是結果，需要學員們不斷去訓練、去體會、去感知，只要多多參加練車，車感自然而然就會養(yǎng)成。