許多人學(xué)車時的煩惱并不是因為掛科了，或者總是學(xué)不好一個科目，而是因為駕校沒有選好，在駕校學(xué)車時總是會有各種各樣的麻煩，讓學(xué)員們不厭其煩。下面我們就來看一下選擇駕校時可能面對的坑！

一、低價陷阱

駕培行業(yè)作為一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可以進行改革創(chuàng)新的方面并不多，但是隨著駕考新規(guī)的不斷施行，駕考的成本也是越來越高，這直接導(dǎo)致了很多小駕校的倒閉。雖然近年來收費有所上漲，但是報考人數(shù)卻呈現(xiàn)出減少的趨勢，各個駕校之間也不得不打起了價格戰(zhàn)。這些駕校之中，往往都是最多優(yōu)惠三五百元，這對正規(guī)駕校來說已是極限。可偏偏有些駕校能夠給與學(xué)員們瘋狂的優(yōu)惠，多達七八百元甚至上千元。那么這些駕校的優(yōu)惠都是真的么？

“豬堅強”是駕培行業(yè)價格戰(zhàn)的一個最典型的例子，作為新型互聯(lián)網(wǎng)駕培平臺，價格戰(zhàn)，瘋狂補貼已經(jīng)鐫刻在了基因之中，豬堅強依靠低價這一利器，很快就在深圳駕培甚至是廣東駕培市場分得了一杯羹，甚至一度獲得10億元的估值，可謂一時風(fēng)光無限。但是突然間豬堅強就陷入了維權(quán)風(fēng)波，內(nèi)部問題也是不斷被學(xué)員爆料出來。諸如，交了學(xué)費卻被安排掛靠在其他駕校，一直出不了流水號，一直沒法練車，對教練管理不嚴，亂收費等等。

類似于豬堅強這種的傳統(tǒng)駕校不在少數(shù)，依靠低價把人吸引到駕校報名，然后在學(xué)車期間各項名目收費，一得不到滿足就會暫停學(xué)員刷學(xué)時或者練車，讓很多學(xué)員叫苦不迭。

二、黑平臺、無資質(zhì)

這種現(xiàn)象也較為普遍。在城市當(dāng)中，能夠符合資質(zhì)的總共也就一百多家駕校，龐大的學(xué)車需求僅靠正規(guī)駕校無法得到滿足，于是一些黑駕校應(yīng)運而生。黑駕校除了沒有正規(guī)資質(zhì)外，也沒有正規(guī)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練場地，常常是對較為破舊的場所稍加改造而成。這種駕校常常在城市小區(qū)或商業(yè)街中設(shè)置各種小門面，居住在附近的人通常都會選擇這種駕校。

選擇這種駕校一方面是駕校沒有資質(zhì)，學(xué)車的權(quán)益無法得到保障，甚至有些連正常學(xué)車都做不到。在這種駕校之中，亂收費現(xiàn)象極其普遍，甚至還有教練蹭吃蹭煙的現(xiàn)象。與駕校所簽訂的協(xié)議對駕校構(gòu)不成約束，這讓學(xué)員的學(xué)車權(quán)利受到肆意的踐踏，去相關(guān)部門投訴也常常無疾而終，最終苦的還是學(xué)員自己。

三、私人門面，駕校掛靠

這中現(xiàn)象也就是我說的上面的現(xiàn)象中的駕校門面。城市中很多駕校門面其實是私人開辦的，與駕校并無任何干系。有人咨詢時，他們自然會自稱駕校直營，收過費之后，大半都會被他們收入囊中，一小部分會交給學(xué)員掛靠的駕校。駕校方面不費吹灰之力多了一部分收入自然也不會去拒絕或戳破這種關(guān)系。

但是對學(xué)員而言，這種門面掛靠的學(xué)車并不靠譜。且不說門面給學(xué)員掛靠的是正規(guī)駕校還是黑駕校，即使是正規(guī)駕校也會優(yōu)先自己招收的學(xué)員，對于外來學(xué)員額外收費自然不可避免，駕校的態(tài)度也不會一視同仁。學(xué)員學(xué)車中會處處遭受歧視，學(xué)車效果有多好也就可以想象了。