大家都知道駕照考試中科目二的通過率一直都比較低，所以，現在報名考試的學員為了能夠盡快通過考試拿到駕照，大多都還是很用心地去練習的，可是即便是付出了很大的努力，最后考試的時候卻還是掛科了，尤其是在倒車入庫項目就掛的非常多。

倒車入庫項目在科目二中應該是出了名的難搞，記得自己當時學駕照，剛接觸的時候手忙腳亂的不知所措，慢慢地雖然熟悉了一些，大致流程基本也都掌握了，可是入庫的時候卻總是不能沿著最佳路線進入，也不知道問題究竟出在了哪里。

而現如今再談論起這個話題，小編覺得對于倒車入庫，最關鍵的就是打死方向盤的那一刻，當然最好是把握住最佳時機，不早不晚的正好沿著最中間的路線進入庫中，可是，甚至說對每一位學員來說都是很難做到每次都是這樣的吧，那么我們就要了解到，如果不是最佳時機，該如何去應對呢？

首先，我們要知道如果在打死方向盤的最佳時機之前就打死了方向盤，會有怎樣的結果？也就是我們經常說的打死的早了，那么就會出現車子離右側入庫角越來越近，若是打死的過早的話，繼續倒車甚至會直接壓到右側入庫角，并且是沒有機會去修整的。

其次，若是錯過了打死方向盤的最佳時機，打死的晚了一些，那么繼續倒車的話，車子就會離右側入庫角比較遠一些，反之肯定就會離左側入庫角近一些，如果是打死的過晚的話，繼續倒車是很有可能壓倒左側入庫角的，好在，若是我們能通過右側后視鏡去觀察，發現車身離右側入庫角的距離明顯大于30公分了，及時做出回一些方向盤的操作，還是有很大希望調整過來的。

可能只是看理論大家都明白，真正去做到的話，還真需要大家多去嘗試練習，多琢磨才行的，練車的時候不要怕出錯，你只有在練車的時候把所有可能會出現的失誤都經歷過了，并且能很好地去應對了，到了考試的時候那就什么都不怕了。

簡單附一個右入庫的操作步驟：

1、一切準備就緒，開車進入倒車入庫區域，而進入的這個工程重點要注意調整一下車身與邊線的距離，大概在1.5米到1.8米之間最好；

2、接著要注意觀察停車的時機，一定要等到兩前車輪越過起始線再停車，這樣才能被感應到；

3、掛倒擋起步，這個時候就要注意去找右打死的最佳時機了，可以去觀察左側后視鏡下沿線，當它與起始線重合的時候就立馬向右打死方向盤；

4、轉頭觀察右側后視鏡，也就是要判斷一下車身與右側入庫角間的距離與30公分相比，是過于大了還是過于小了，當然幾乎等于30公分是最好的；

5、若是發現了明顯大于30公分，那么就及時地將方向盤向左回一些去調整一下這個距離；

6、接著就等車子慢慢地準備入庫了，過程中注意多觀察，當發現車身與兩邊庫線即將平行的時候，就立馬將方向盤回正，使車子沿著直線向后行駛；

7、最后注意觀察左側后視鏡下沿線，當它與左側入庫線重合的時候立馬踩下剎車停車即可，有入庫完成，出庫向左轉，繼續左倒庫的操作。

另外，對于倒車入庫的項目，甚至包括其他所有的項目，除了要掌握住一些操作技巧之外，像一些比較基礎的操作，比如，對離合器的控制（以便能夠全程穩定車速，防止出現忽快忽慢地情況），調整座椅后視鏡至最適合自己的狀態（以便于更準確地找到關鍵點位）等等，對整個考試是否能夠順利通過也是起著非常關鍵的作用的，大家練習的時候也是要多加用心的，祝大家都能順利通過考試，早日拿到駕駛證。