隨著歷年駕考的不斷升級，駕考的難度也是越來越難了，然而令學員有些奇怪的是，無論駕考難度如何變化，很多人依然能夠一把過，明明自己覺得項目都變得更難了。

究竟是駕考還不難，還是學員太聰明呢？一個駕校教練給出了答案。一般而言，駕考一次過的什么人都有，有非常聰明的，也有非常普通的，但大部分還是普通人居多，另外他們中都有一些共同的特點。

一、學習態度良好端正

學車駕考一把過的學員都有的這么一個特點就是學習態度很端正，他們并不會因為駕考簡單就輕視駕考，同樣，他們在各個項目的練習中都非常認真，把練車當做一個任務的目標去完成。而與之對比的就是抱著無所謂的態度，在學車過程中肆意散漫的學員。

他們在教練講解教授過程中非常認真，對于自己不懂的問題也會加以提問，在練車中存在的問題也會與共同練車的其他學員交流，學習帶有非常大的自主性。

二、練車過程刻苦扎實

學車練車都是為了最后的考試，所以只要考試能夠通過就好，這是很多學員的心聲。但一次過的學員不會那么想，雖然也是為了考試合格，但是他們在做盡可能多的練習。一個項目不熟就一直練到熟練為主，為了能夠搞清楚倒車入庫打方向盤的最佳時機，他們常常會獨自練習十幾把甚至幾十把。通常在掌握了一個項目后，就會去練習下一項目，但是他們在練習其他項目的同時，仍然在練習已經熟知的項目而不感厭倦。

帶好幾個學員的教練常常會擬定練車表單，大家按照上面的名單練習，明明不在相應時間的他們可能會隨時回到駕校，要求再來一把。可能就是這份刻苦，才成為了一把過的資本。

三、學車計劃、思考總結

大部分人學車都是沒有計劃性的，而他們卻有相當強的計劃性。學車大概需要多長時間，學習科目二大概需要多長時間，科目三需要多長時間等等，一切都在他們的掌握之中。他們會在固定的時間去練車，在每一個項目上花費的時間也基本都與計劃相吻合。雖然有計劃，但是也并不是一成不變，在需要修改的地方，他們照常會改。

最后的利器就是對學車的思考總結了。雖然所有人都在練車，但是大部分人都是依靠感覺去練，只有他們之中的人才會知道準確的點位在哪里，該打方向盤的時機在什么時候，需要對剎車離合踩多少才能最佳的控制速度，后視鏡在什么情況下能找到點位。這些都是依靠他們的思考總結獲知的。

以上就是一把過學員的共同特性，也許只說出了共同特性的一部份，但是即使只是這一部分就能夠說明他們在學車中的成績是與他們的努力相匹配的，想要在駕考中一把過，唯有拿出足夠的付出才行。